nieuws

Michigan is van plan de eerste openbare weg in de Verenigde Staten aan te leggen zodat elektrische auto’s tijdens het rijden draadloos kunnen worden opgeladen. De concurrentie blijft echter voortduren omdat Indiana al met de eerste fase van een dergelijk project is begonnen.
De door gouverneur Gretchen Whitmer aangekondigde ‘Inductieve Voertuig Opladen Pilot’ heeft tot doel inductieve oplaadtechnologie in een deel van de weg te integreren, zodat elektrische voertuigen die zijn uitgerust met de juiste apparatuur tijdens het rijden kunnen worden opgeladen.
Het pilotproject in Michigan is een samenwerkingsverband tussen het Michigan Department of Transportation en het Office of Future Transportation and Electrification. Tot nu toe is de staat op zoek naar partners om de technologie te helpen ontwikkelen, financieren, evalueren en inzetten. Het lijkt erop dat het geplande snelweggedeelte een concept is.
De Michigan Economic Development Corporation zei dat een proefproject voor inductief opladen dat in de weg is ingebouwd, een kilometer aan wegen in de provincies Wayne, Oakland of Macomb zal bestrijken. Het Michigan Department of Transportation zal op 28 september een verzoek tot het indienen van voorstellen indienen voor het ontwerpen, financieren en implementeren van testwegen. In verschillende aankondigingen van het Michigan Governor's Office werd het tijdschema voor het proefproject niet bekendgemaakt.
Als Michigan de eerste in de Verenigde Staten wil zijn die inductief opladen voor mobiele elektrische voertuigen wil aanbieden, moeten ze snel handelen: in Indiana loopt al een proefproject.
Eerder deze zomer maakte het Indiana Department of Transportation (INDOT) bekend dat het zou samenwerken met Purdue University en het Duitse bedrijf Magment om draadloos opladen onderweg te testen. Het onderzoeksproject in Indiana zal worden gebouwd op een kwart mijl aan particuliere wegen, en er zullen spoelen in de wegen worden ingebed om elektriciteit te leveren aan voertuigen die zijn uitgerust met hun eigen spoelen. De start van het project is voorzien aan het einde van de zomer van dit jaar en zou al in uitvoering moeten zijn.
Dit begint met fase 1 en 2 van het project, bestaande uit testen op de weg, analyse en optimalisatieonderzoek, en zal worden uitgevoerd door het Joint Transportation Research Program (JTRP) op de Purdue University West Lafayette-campus.
Voor de derde fase van het project in Indiana zal INDOT een testbank van een kwart mijl lang bouwen waar ingenieurs zullen testen of de weg in staat is om zware vrachtwagens met een hoog vermogen (200 kW en meer) op te laden. Na het succesvol voltooien van alle drie de testfasen, zal INDOT de nieuwe technologie gebruiken om een ​​deel van de snelweg in Indiana, waarvan de locatie nog niet is vastgesteld, van stroom te voorzien.
Hoewel inductief opladen van voertuigen commercieel wordt toegepast in meerdere bus- en taxiprojecten in verschillende landen, is inductief opladen tijdens het rijden, dat wil zeggen ingebed in de weg van het rijdende voertuig, inderdaad een heel nieuwe technologie, maar deze is internationaal gerealiseerd. . Vooruitgang geboekt.
Een project voor inductief opladen waarbij in wegen ingebedde spoelen betrokken zijn, is met succes geïmplementeerd in Israël, en Electreon, een expert op het gebied van inductieve oplaadtechnologie, gebruikte zijn technologie om twee delen van wegen voor te bereiden. Eén daarvan betrof een uitbreiding van 20 meter in de Israëlische nederzetting Beit Yanai in de Middellandse Zee, waar in 2019 de Renault Zoe-test werd voltooid.
In mei van dit jaar kondigde Electreon aan dat het zijn technologie zou leveren om twee Stellattis-auto's en één Iveco-bus op te laden tijdens het rijden in Brescia, Italië, als onderdeel van het toekomstige arena-project. Het Italiaanse project heeft tot doel het inductief opladen van een reeks elektrische voertuigen op snelwegen en tolwegen te demonstreren. Andere deelnemers aan de ‘Arena del Futuro’ zijn naast ElectReon, Stellattis en Iveco onder meer ABB, chemieconcern Mapei, opslagleverancier FIAMM Energy Technology en drie Italiaanse universiteiten.
De race om het eerste sensorische opladen en gebruik op de openbare weg te worden is begonnen. Andere projecten zijn al aan de gang, vooral de samenwerking met het Zweedse Electreon. Een project omvat ook grote uitbreidingen die gepland zijn voor 2022 in China.
Abonneer u op “Electrification Today” door hieronder uw e-mailadres in te voeren. Onze nieuwsbrief verschijnt iedere werkdag kort, relevant en gratis. Gemaakt in Duitsland!
Electricrive.com is een nieuwsdienst voor besluitvormers in de elektrische auto-industrie. De branchegerichte website is gebaseerd op onze e-mailnieuwsbrief die sinds 2013 elke werkdag wordt gepubliceerd. Onze mailing- en onlinediensten omvatten een breed scala aan gerelateerde verhalen en de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Europa en andere regio's.