Onlangs werden Ningde Times, China's grootste batterijfabrikant voor elektrische voertuigen, en andere bedrijven beschuldigd van het gebruik van technologieën die ertoe kunnen leiden dat auto's in brand vliegen. Sterker nog, zijn concurrenten deelden ook een virale video. Nu imiteert dezelfde concurrent de veiligheidstest van de Chinese overheid, en slaat vervolgens de spijkers door de batterij, wat uiteindelijk tot de explosie van de batterij leidt.
De batterijrevolutie van de Chinese elektrische voertuigen werd op grote schaal geleid door het Ningde-tijdperk, en de technologie ervan leidde de groene revolutie op de onderverdeelde gebieden. De batterijen van Tesla, Volkswagen, General Motors, BM en vele andere mondiale autobedrijven worden gemaakt door Ningde Times.
De toeleveringsketen voor groene technologie wordt voornamelijk geleid door de Volksrepubliek China, en Ningde Times heeft in dit scenario een belangrijke schakel gepromoot
De grondstoffen voor batterijen worden voornamelijk gedomineerd door het Ningde-tijdperk, wat in Washington aanleiding heeft gegeven tot enige bezorgdheid dat Detroit verouderd zal raken, terwijl in de 21e eeuw de Amerikaanse automarkt door Peking zal worden bezet.
Om de leidende positie van Ningde Times in China veilig te stellen, creëerden Chinese functionarissen zorgvuldig een exclusieve markt voor batterijklanten. Wanneer de organisatie geld nodig heeft, zal zij deze toewijzen.
Bill Russell, voormalig hoofd van Chrysler China, zei tegen de New York Times: “Het probleem met de verbrandingsmotoren in China is dat ze het spel van inhaalslag hebben gespeeld. Nu moeten de Verenigde Staten het spel spelen om de elektrische auto’s in te halen. Van Detroit tot Milaan tot Wolfsburg in Duitsland, autobestuurders die zich in hun carrière hebben ingezet voor het verbeteren van het zuiger- en brandstofinjectiesysteem, zijn nu geobsedeerd door hoe ze kunnen concurreren met een bijna onzichtbare maar machtige industriegigant.
De New York Times onthulde in zijn analyse en onderzoek dat het Ningde-tijdperk aanvankelijk niet in handen was van de Chinese overheid, maar dat veel investeerders met nauwe banden met Peking de aandelen ervan in handen hadden. Volgens opgedoken rapporten bouwt hetzelfde bedrijf dat de nageltest heeft stopgezet nu zijn nieuwe fabriek, die meer dan drie keer zo groot is als de accufabrieken van Panasonic voor elektrische voertuigen in Nevada en Tesla. Ningde Times investeerde meer dan 14 miljard dollar in de gigantische fabriek van Fuding, een van de andere acht fabrieken in aanbouw
Posttijd: 17 oktober 2022
